Häufige Fragen

Eine Webanwendung der excepto GmbH – creative engineering für die Planung von Zufahrtsschutz bei Veranstaltungen und im öffentlichen Raum, von der Sperrlinie im Luftbild bis zum Aufbau vor Ort.

Für Veranstaltungen im öffentlichen Raum, bei denen Zufahrten mit Fahrzeugsperren gesichert werden, etwa Stadtfeste, Weihnachtsmärkte, Kirmes und Volksfeste, Lauf- und Sportveranstaltungen, Umzüge und Kundgebungen. Kleinere Veranstaltungen planen Sie im einfachen Modus selbst; größere oder schwierige gehören in den erweiterten Modus oder zur Fachplanung.

Nein. Luftbild und Karte lädt ZFS-Project selbst, gezeichnet wird mit Klicks ins Luftbild. Lageplan, Draufsicht und Aufbauplan erzeugt das Programm. Maße aus dem Luftbild sind Anhaltswerte; maßgebend ist das Aufmaß vor Ort.

Nein. ZFS-Project läuft im Browser. Die Teams vor Ort öffnen den Plan über einen Link auf Tablet oder Smartphone, ohne App.

Ja. ZFS-Project ist eine Webanwendung; für die Nutzung ist eine aktive Internetverbindung erforderlich, im Büro wie vor Ort auf Tablet oder Smartphone. Luftbilder, Karten und die Adresssuche kommen von Diensten im Netz, Ihre Planung liegt auf dem Server. Ohne Verbindung hilft der gedruckte Aufbauplan.

Ja. Die Sperrsysteme Ihrer Kommune werden für Ihre Organisation freigeschaltet, mit ihren Prüfnachweisen. Fehlt ein Produkt, nimmt excepto es auf Anfrage auf. Eine Verwaltung Ihrer Stückzahlen enthält ZFS-Project nicht.

Aus derselben Planung erzeugt ZFS-Project eine Mietanfrage mit Lieferung, Aufbau, Vorhaltung und Abbau oder eine produktneutrale Ausschreibung (Anforderungsprofil und Leistungsverzeichnis) für Miete oder Kauf, mit Vorbemerkungen für die Vergabe. Das Leistungsverzeichnis ist vor der Veröffentlichung fachlich und vergaberechtlich zu prüfen.

Der einfache Modus führt in drei Schritten (Wo? Wie? Fertig) zu Aufbauplan und Übersicht. Er ist eine Planungshilfe und kein Zufahrtsschutzkonzept: Gefährdungsbeurteilung, Angriffsrouten, Anprallberechnung und geschwindigkeitsreduzierende Maßnahmen bearbeitet er nicht. Ist eine Sperrposition rot, rechnet der einfache Modus passende Varianten durch und zeigt die beste oben. Der erweiterte Modus enthält die vollständige Fachplanung. Welche Arbeitsweise freigeschaltet ist, regelt die Lizenz Ihrer Organisation.

Für kleinere Veranstaltungen planen Sie im einfachen Modus selbst; vor dem Aufbau prüft eine fachkundige Person das Ergebnis, auf Wunsch excepto. Der erweiterte Modus enthält die Fachplanung; wer damit arbeitet und das Ergebnis prüft, benötigt fachtechnisches Wissen und Erfahrung. Größere oder schwierige Projekte und Veranstaltungen plant excepto auf Wunsch vollständig; excepto verfügt über die Sachkunde Zufahrtsschutz (TÜV Rheinland Akademie) und die Fachplanung Zufahrtsschutz nach der polizeilich anerkannten fachlichen Unterweisung (VdS Schadenverhütung). Aus dem einfachen Modus lässt sich ein Projekt direkt „an die Fachplanung übergeben“.

„Terrorsperre“ ist der Begriff aus Presse und Alltag für Sperren, die Fahrzeuge aufhalten sollen. Fachlich heißen sie Fahrzeugsperren oder Fahrzeugsicherheitsbarrieren; mobile Fahrzeugsperren werden für die Dauer einer Veranstaltung aufgestellt, Poller sind meist fest eingebaut oder versenkbar. Entscheidend ist nicht der Name, sondern der Prüfnachweis nach ISO 22343-1 oder DIN SPEC 91414-1: Er sagt, welches Fahrzeug mit welcher Geschwindigkeit die Sperre aufhält und wie weit es dabei eindringt. ZFS-Project führt zu jedem Sperrsystem den Prüfnachweis und prüft ihn gegen das Schutzziel.

Die Kosten setzen sich aus mehreren Teilen zusammen: der Planung, dem Kauf oder der Miete der Sperren mit Lieferung, Aufbau und Abbau, dem Personal an besetzten Sperrpositionen und bei Bedarf der Abnahme. Wie viele Elemente benötigt werden, hängt von der Breite der Zufahrten und vom Schutzziel ab. ZFS-Project ermittelt diese Mengen aus der Planung; damit erhalten Sie Angebote, die auf derselben Stückliste beruhen. Preise für ZFS-Project und für Leistungen von excepto nennen wir auf Anfrage.

ZFS-Project ist eine Web-App und läuft im Browser auf Rechner, Tablet und Smartphone. Geplant wird meist am Rechner; vor Ort öffnen die Teams den Plan auf Tablet oder Smartphone über den Techniker-Zugang und quittieren Lieferscheine und Unterweisungen direkt am Gerät.

Support-Anfragen stellen Sie direkt im Programm, mit Thema, Dringlichkeit und Rückrufwunsch; Verlauf und Antworten sehen Sie dort. Über den Support-Zugang sieht ein Mitarbeiter von excepto Ihre Organisation so, wie Sie sie sehen, zeitlich begrenzt, zunächst nur lesend und mit Anlass protokolliert. Sie können dem jederzeit widersprechen. Für die Mitarbeit im Projekt lassen sich Zeitkontingente vereinbaren. Umfang und Preis nennen wir Ihnen im Angebot.

Nein. excepto besitzt selbst keine Fahrzeugsperren und arbeitet mit Partnern. Anforderungsprofil und Leistungsverzeichnis kommen ohne Produktnamen aus, der Produktkatalog ist alphabetisch geordnet.

Prüfnachweise, Begriffe, Gefahrenbereich und Gefährdungsbeurteilung richten sich nach ISO 22343-1/-2:2023 und DIN SPEC 91414-1/-2. Annahmen ohne Normbezug sind gekennzeichnet; alle Rechenwege stehen in Hilfe und Handbuch.

Die fahrdynamische Analyse im erweiterten Modus liefert Richtwerte zur Einordnung, mit mittleren Beschleunigungen je Fahrzeugklasse und ohne Luftwiderstand.

Kunden sehen nur die Projekte ihrer eigenen Organisation und melden sich über den Anmeldelink ihrer Organisation an; der Server prüft die Rechte bei jedem Zugriff. Mitarbeiter von excepto sehen Ihre Projekte nur nach Zuordnung oder in einer Support-Sitzung; das Öffnen wird protokolliert.

Ausschließlich auf dem Server, nicht im Browser.

Kartenanbieter erhalten nur den Kartenausschnitt, die Adresssuche nur den eingegebenen Text. Diese Dienste lassen sich abschalten.

Jede Organisation hat einen eigenen Anmeldelink. Ihr Administrator legt die Benutzer an und vergibt die Rechte; die erste Anmeldung erfolgt mit einem Startpasswort, das danach geändert wird. Einen öffentlichen Anmeldeknopf gibt es nicht.

Ja. Die Hilfe ist in die Anwendung eingebaut und lässt sich als Handbuch (PDF) drucken.

ZFS-Project ist modular aufgebaut und wird als Abonnement mit einer Laufzeit von 12 oder 24 Monaten genutzt. Preise auf Anfrage; die Pakete finden Sie unter „Nutzung und Pakete“.