Zufahrtsschutz beim Stadtfest

Ein Stadtfest belegt Straßen und Plätze, die sonst befahren werden. Die Zufahrten sind zahlreich, die Stände benötigen Lieferverkehr und mitten im Festgelände müssen Rettungswege frei bleiben. Zufahrtsschutz heißt hier: jede Zufahrt kennen, die meisten vollständig sperren und wenige als besetzte Durchfahrten betreiben.

Was zu klären ist

Welche Straßen münden in das Festgelände und welche davon lassen sich mit einer Sperrlinie schließen. Wo die Feuerwehr durchfahren muss und mit welcher Breite. Zu welchen Zeiten Lieferverkehr zugelassen wird und wer die Durchfahrt öffnet. Ob die Kommune eigene Sperren besitzt und ob sie für alle Zufahrten reichen. Welche Elemente an welche Position kommen, wie breit die Lücken bleiben und wie viele Personendurchgänge die Besucherströme benötigen.

Typische Lösung

Vollsperrungen an den Zufahrten ohne Verkehr, eine oder zwei Durchfahrten für Feuerwehr, Rettung und Lieferverkehr mit öffnungsfähigen Elementen und Besetzung, dahinter der frei zu haltende Gefahrenbereich, in dem keine Stände stehen. Die Planung liegt bei Ordnungsamt oder Veranstaltungsabteilung, der Aufbau beim Bauhof.

In ZFS-Project

Die Musterveranstaltung Marktplatz ist ein Stadtfest mit vier Sperrpositionen: drei Vollsperrungen und eine Durchfahrt für Lieferverkehr. Im einfachen Modus führt das Programm in drei Schritten je Sperrstelle zum Aufbauplan; im erweiterten Modus kommen Gefährdungsbeurteilung und Gefahrenbereiche dazu. Eigene Sperren der Kommune werden mit ihren Prüfnachweisen geführt; fehlt etwas, erzeugt das Programm eine Mietanfrage oder eine produktneutrale Ausschreibung.

Zufahrtsschutzkonzept: was dazugehört · Aufbauplan · Für Ordnungsämter